Виброгрохоты активируются электромагнитными импульсами и, благодаря тройному вибрационному действию (боковому, вертикальному и вращательному), рекомендуются для рассевов, где важны высокая точность и эффективность.Также применимы для рассева мелкозернистых материалов.
Электромагнитный привод прост в использовании, имеет прочную конструкцию. Можно устанавливать до 10 сит и использовать для мокрого рассева (см. принадлежности A046, A047).
Размеры ячеек сит с ткаными сетками представлены в таблице и имеют нумерацию от 01 до 77. При заказе перед номером сетки нужно добавить коды:
Испытательная установка Микро-Деваль - лабораторное оборудование для испытаний на абразивное изнашивание гранулометрических фракций (щебень и гравий) горных пород.
Micro-Deval машнина необходима для определения сопротивления заполнителей истиранию. Представляет собой прочную стальную раму, на которую могут устанавливаться цилиндры из нержавеющей стали таких размеров: 4 цилиндра 200х154 мм или 2 цилиндра 200х400 мм, или 2 цилиндра 200х154 мм, 1 цилиндр 200х400 мм.
Предназначен для автоматического уплотнения асфальтобетонной смеси. Останавливает свою работу после определенного числа ударов.
Установка имитирует воздействие движения колес транспортных средств на дорожное покрытие и позволяет измерить устойчивость образца асфальтобетонной смеси к колееобразованию.
Комплект зи 8 стеклянных контейнеров 64 x 140 мм для обработки битума в тонкой пленке по ГОСТ 33140-2014 и ПНСТ 8-2012.
Печь RTFOT имитирует процесс старения битума при изготовлении асфальтобетонной смеси.
Наружная рама и внутренняя камера изготовлены из нержавеющей стали с изолированной промежуточной камерой из стекловолокна.
Имитирует процесс старения битума при изготовлении асфальтобетонной смеси. Используется для оценки старения битума в тонком слое.
Смеситель большой вместимости предназначен для приготовления асфальтобетонных смесей.
B041 Вращательный уплотнитель GYROTRONIC
Роллерный компактор для изготовления образцов асфальтобетонных смесей, укладываемых и уплотняемых в дорожных покрытиях. С помощью сегментного уплотнителя, имитирующего укатывание асфальтобетонной смеси дорожным катком в реальных условиях, происходит уплотнение образца.
Уплотнитель (компактор) для определения прочности асфальта на сдвиг (ASC)
Экстрактор с центрифугой используется для определения содержания битума в асфальтобетонных смесях.
Пикнометр предназначен для определения объемной плотности сыпучего заполнителя, максимальной теоретической плотности неуплотненной асфальтобетонной смеси и содержания пустот в уплотненных смесях.
Прибор для испытания на устойчивость к колееобразованию асфальтобетонного покрытия с использованием метода «гамбургское колесо» сухое и мокрое испытание.
Метод проведения испытания: определение динамической вязкости вещества за счет вращения шпинделя в образце со скоростью, при которой вискозиметр показывает максимальный крутящий момент. Полученное значение крутящего момента используют для расчета вязкости вещества.
Виброприводы активируются электромагнитными импульсами и, благодаря тройному вибрационному действию (вертикальному, боковому и вращательному), рекомендуются для рассевов, где важны высокая точность и эффективность. Применимы также для рассева мелкозернистых материалов.
Компания Matest разработала автоматическую систему с двумя распиловочными дисками для быстрой и точной резки кернов, призм и плит, подготовленных с использованием машин Matest для уплотнений асфальтобетонных смесей; гираторного компактора GYROTRONIC, уплотнителя для определения прочности асфальта на сдвиг ASC и секторного уплотнителя ARC, для последующих испытаний на прочность при изгибе 4-х точечным методом (4PB), 2-х точечным методом (2PB), испытаний на раскрытие трещин посредством системы Overlay tester (OT), полукольцевых испытаний на изгиб (SCB) и испытаний колесной нагрузкой с использованием передовых испытательных систем компании Matest/Pavetest.
Компания Matest разработала автоматическую буровую установку (ACD) для быстрой и точной вырезки кернов из цилиндров, призм и плит, подготовленных с использованием машин Matest для уплотнений асфальтобетонных смесей; гираторного компактора GYROTRONIC, уплотнителя для определения прочности асфальта на сдвиг ASC и рабочих образцов для последующих испытаний с использованием передовых испытательных систем компании Matest/Pavetest.
Нагрузка измеряется электронным силоизмерителем на 50 кН. Деформация измеряется электронным преобразователем с ходом 50 мм и линейностью ± 0,1%. Во время испытания 8-ми канальный блок управления Cyber-Plus Evolution с микропроцессором одновременно измеряет и отображает нагрузку в кН и деформацию в мм с возможностью построения и отображения функции нагружение/деформация, передачей данных на ПК или принтер. В комплект поставки входит форма Маршалла.
Используется для определения сопротивления заполнителей истиранию. Представляет собой прочный стальной цилиндр с внутренними размерами 711х508 мм, смонтированный на раме. Скорость вращения барабана 31?33 оборотов в минуту. Оснащен цифровым счетчиком, с помощью которого задается нужное количество оборотов барабана. Поставляется БЕЗ шаров, которые приобретаются отдельно в соответствии со стандартом испытания. Не поставляется в страны ЕС без защиты (см. принадлежности).
Реометр разработан для проведения испытаний на изгиб балочек из битумного вяжущего и аналогичных образцов. Испытание позволяет оценить устойчивость вяжущего в покрытии к трещинообразованию при низких температурах.
Используется для определения удельного веса различных материалов. Для использования с подходящими электронными весами, оснащенными приспособлением для подвешивания.
Применяется для измельчения крупных кусков асфальта без разрушения зерен заполнителей. Полученную смесь затем используют для лабораторных испытаний. Образец асфальта массой ~ 1 кг, помещается в чашу измельчителя с тремя режущими лопатками на дне. После фиксации крышки аппарат запускается и образец разрушается лопатками. Длительность процесса от 1 до 3 минут в зависимости от образца. После завершения разрушения, полученная смесь пересыпается на поднос, расположенный в основании прибора. Защитный кожух понижает уровень шума при работе аппарата. При открытии кожуха во время работы отключается электропитание.
Разработан для уменьшения испытуемых проб, объем которых слишком велик для удобной обработки. Можно разделять любые материалы от песка до 108 мм. Ширина щели регулируется с шагом в 12 мм, и устанавливается, соответственно, на 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96 и 108 мм. В комплект поставки входят 2 приемные емкости. Приемный бункер вместимостью 30 литров имеет прочную конструкцию, полностью оцинкован для защиты от коррозии. Масса: 55 кг
Используются для предварительного деления на 2 репрезентативные части таких материалов, как щебень, песок, гравий и т.п. Изготовлены из нержавеющей или окрашенной стали. В комплект поставки входят две приемные емкости.
с 4-х тактным двигателем 5 л. с., или 12,5л.с. Прочная портативная установка с вертикальным винтовым приводом используется для отбора образцов дорожного покрытия при отсутствии электросети. Бензиновый 4-х тактный двигатель мощностью 5 л. с., Briggs & Stratton. Габариты : 850x580x1230 мм Масса: 135 кг
Автоматически уплотняет образцы в формах Маршалла 6 и 4 дюймов и останавливается после заданного числа ударов.
Высокотехнологичный цифровой микропроцессорный аппарат Матест для автоматического определения температуры размягчения битумов
С автоматическим контролем деформации и нагружения. Для испытаний Асфальта по следующим методам: - На растяжение при расколе - По маршалу - По методу Лейтнера (сцепление между слоями)
ПНСТ 87- 2016 (DSR – тесты) ПНСТ 88-2016 (MSCR – тесты)
СУПЕРПЭЙВ (SUPERPAVE) – это комплексная система проектирования составов асфальтобетонных смесей, для получения наилучших заданных характеристик, соответствующая новым стандартам ГОСТ, ПНСТ, EN, ASTM, AASHTO.
Система СУПЕРПЭЙВ от Матест позволяет устранять, а также предотвращать причины дефектов дорожного покрытия, такие как: остаточная деформация (образование колеи), низкотемпературные образования трещин, усталостное трещеобразование.
В структуре проектирования системы СУПЕРПЭЙВ заключается в первую очередь подбор минерального заполнителя, и битумного вяжущего, в соответствии со стандартами EN, ASTM, AASHTO, ГОСТ и ПНСТ. Производится оценка эксплуатационных показателей дорожного покрытия, по остаточной деформации и усталости. Лабораторные испытания позволяют прогнозировать эксплуатационные характеристики и улучшать качество дорожного покрытия.
В данном разделе представлен спектр оборудования фирмы MATEST, по системе СУПЕРПЭЙВ (SUPERPAVE) в последовательном порядке, начиная с подбора минерального заполнителя (распределение частиц, зерновой состав, стойкость к истиранию, абсорбция), битумного вяжущего (устойчивость, вязкость, метод старения RTFOT и PAV), определение максимальной плотности (Тест РАЙСА), Гираторное уплотнение, Секторное уплотнение (или уплотнение Маршалла) для дальнейших испытаний по Маршаллу, на колееобразование и водостойкость.
